2024년 현대모비스 주가 전망

현대모비스는 글로벌 자동차 부품 기업으로 자율주행, 커넥티비티, 전동화 분야에 역량을 집중해 스마트 모빌리티 시대를 선도하고 있습니다. 현재 자동차 핵심 부품을 중심으로 3대 모듈(새시, 칵핏, 프런트엔드)을 통해 안전하고 편리한 운전자 환경을 구현하고 있으며, A/S부품 사업도 영위하고 있습니다. 이와 함께 글로벌 경쟁사 중 최초로 수소전기차의 핵심부품에 대한 일괄 대량생산체제를 구축해 글로벌 양산 경쟁에서 주도권을 확보하고 있습니다.

 

현대모비스는 미래 사업으로 스마트 모빌리티, UAM, 로보틱스 사업분야로 비즈니스를 확대해 나갈 예정입니다.

현대모비스 사업 분야

현대모비스는 자동차 부품 전문기업으로 프런트엔드 모듈, 새시모듈, 칵핏모듈 등 자동차 3대 핵심 모듈을 생산하여 전 세계에 공급하고 있습니다. 지금은 3대 핵심 모듈에서 큰 성장성은 없지만, 자동차에서 없어서는 안 되는 부품으로 A/S부품 사업도 함께 운영하면서 현대모비스의 한 사업분야입니다. 

또한, 전기차, 수소 연료전지차 등 친환경 자동차의 핵심부품인 구동모터, 배터리 시스템 등을 개발, 생산하고 있으며 자율 주행 주차 부문도 강화하고 있습니다. 현대모비스는 미래 모빌리티 산업에서 소프트웨어와 하드웨어를 결합한 모빌리티 솔루션을 제고하는 기업으로 도약하기 위해 연구개발과 생산 능력 등 역량을 기반으로 스마트 모빌리티, UAM(도심항공교통), 로보틱스 사업분야를 확대해 나가고 있습니다.

현대모비스 주가 동향

현대모비스 주가는 전형적인 박스권에서 머물고 있으며 10년 전보다 주가가 더 빠져있는 상황입니다. 적어도 20%는 빠진 금액이라고 볼 수 있습니다. 5년 전보다는 -7.8% 빠진 금액으로 시간이 지나면 수익이 쌓이는 것이 아니라 반대로 손실을 보고 있는 꼴입니다.

현재 주가는 오늘 조금 올라서 206,500원입니다. 52주 신고가는 250,000원이고, 신저가는 198,000원입니다. 시총은 19조 3398억 원이고, PER은 5.71배로 저평가라고 할 수 있습니다. 외국인 보유비율은 39.10%이고 현재 외국인과 기관의 매수가 조금 늘었습니다.  

2024년 현대모비스 올해 전망

지난해 현대모비스는 북미와 유럽 등 해외 완성차 업체를 대상으로 92억 2천만 달러(약 12조 2천억 원)를 수주했습니다. 당초 목표액인 53억 6천만 달러를 72% 초과 달성한 것으로 사상 최대 수주액입니다. 전동화 부문에서 유럽 완성차 메이커로부터 수조 원대 전동화 부품을 수주한 영향이 큽니다. 

하지만, 올해 전동화 사업에 먹구름이 끼면서 흑자전환이 불확실해지고 있습니다. 원인은 전기차에 대한 시장의 반응이 예전 같지 못하기 때문입니다. 경쟁 업체인 국제적인 기업 테슬라도 전기차에 대한 시장의 인식이 변화하면서 장밋빛 시대가 저물고 있습니다. 또, 현대모비스는 작년 4분기 모듈 및 핵심 부품 부문에서 기대에 못 미치는 실적으로 영업이익이 낮아진 점 등으로 올해 전망을 어둡게 합니다.

다만, 현대모비스의 주 사업 분야인 부품 제조 부문의 수익성은 개선될 것으로 평가되고 있습니다. 올해부터 전자장치 및 램프 등 다양한 분야에서 수주가 증가할 것으로 예상되며, 올해 부품 제조 매출액은 전동화 매출을 넘어설 것으로 내다보고 있습니다. 

수소 사업 부문을 현대차로 이관하는 것도 손익구조 개선에 도움이 될 것으로 보입니다. 수소 사업이 이관되면 전동화 사업부의 비용 부담이 해소될 것으로 보입니다. 이러한 이유로 증권가에서는 대체로 현대모비스의 목표 주가를 유지하고 있습니다. 디올투자증권(30만 원), 키움증권(30만 원), DS투자증권(29만 원), 유안타증권(29만 원), 하이투자증권(29만 원), 하나증권(27만 원)으로 목표가를 제시했습니다. 

이 글을 보시는 분들은 현대모비스를 어느 정도 보유하시는 분들일 텐데요. 저가에 조금씩 매수하여 평단가를 낮추신 후 반짝 상승이 있을 때, 원금을 일부라도 회수하는 전략으로 장기로 투자금을 회수하면서 부담이 적은 금액을 보유하시길 바라봅니다. 성투하시길 바라며 많은 관심(♥)과 구독 부탁드립니다. 감사합니다.